Paano upang kunin at dalhin ang isang andador para sa isang eroplano?

Maraming mga kabataang magulang sa unang flight na may isang maliit na bata ay nahaharap sa isang napakahalagang problema tulad ng transportasyon ng andador. Kung posible na maghatid ng sasakyan na ito sa lahat, kung gayon, sa ilalim ng kung ano ang mga kondisyon, kung ito ay libre o may ilang halaga - ang mga ito at maraming iba pang mga tanong na pahirapan ang mga magulang bago kumukuha ng piyesta opisyal, ngunit huwag mag-alala. Sa ibaba ay itatakda ang lahat ng mga patakaran at mga detalye ng transportasyon.

Walang mga tiyak na tampok para sa transporting wheelchairs sa isang eroplano; ang bawat airline ay nagtatakda ng mga indibidwal na kondisyon. Samakatuwid, bago gumawa ng mga plano, kinakailangang isaalang-alang ang lahat ng mga nuances at kilalanin ang mga detalye. Ito ay maaaring gawin sa website ng kumpanya na ang sasakyang panghimpapawid ay lumilipad ka, o kapag nakikipag-ugnayan sa operator ng airline na ito nang personal o sa pamamagitan ng telepono. Ang telepono na ito ay kadalasang nakalista sa mga tiket o sa opisyal na website. Kadalasan, ang lahat ng impormasyon ay matatagpuan sa ilalim ng seksyon na "Mga pasahero na may mga bata" sa mga website, madaling malaman ang tungkol sa libre o bayad na transportasyon sa subseksiyon ng "Bagahe".

Ang ilang mga kumpanya ay nagdala ng andador upang magdala ng bagahe, na kung saan ay pinahihintulutang dalhin sa cabin, ngunit kadalasan ang ibig sabihin ng transportasyon ng sanggol ay dapat dalhin sa departamento ng bagahe, ang mga kondisyon para sa pagbabagong ito ay iba sa lahat ng lugar. Kapag ginagamit ang departamento ng bagahe, ang mga malalaking kumpanya na isakatuparan ang kanilang larawan ay walang bayad, habang ang mga mas maliit na singil para sa naturang bagahe.

Sa unang paglipad, ang mga magulang ay nahaharap sa tanong ng pagpili ng isang carriage ng sanggol, na maaaring madaling transported sa pamamagitan ng eroplano. Siyempre, maaari mong gawin sa iyo ang anumang paraan ng paggalaw para sa isang bata na hindi pa natutunan upang maglakad nang nakapag-iisa, gayunpaman, ang wheelchair ay mas maginhawa sa isang mas maliit na sukat at functional na natitiklop na mekanismo, dahil ito ay nakakaapekto sa posibilidad ng transportasyon ito sa cabin.

Karamihan sa mga airline sa buong mundo ay nagtakda ng karaniwang sukat na pinapayagan para sa pagdala ng isang andador sa isang sasakyang panghimpapawid. Ang mga pamantayan ay 55 * 35 * 25 cm.

Ang mga carriages ay nahahati sa maraming uri.

• Ang kuwadradong aklat. Sa maraming mga kaso, ang mga subspecies ay lumipas halos sa eroplano, ngunit ang ilan sa mga ito ay ipinadala sa mga bagahe pagkatapos ng pag-check-in at direktang bumalik sa pangunahing luggage pagkatapos ng pagdating.
• Baterya ng tren - isang subspecies na kadalasang mayroong isang masa na mas mababa sa 8-11 kg at angkop na sukat, kaya halos palaging dinala sa cabin. Ang isang eksepsiyon ay maaaring isang uri ng nag-iisa na eroplano, kung saan ang duyan ay kinuha malapit sa ramp at, sa kahilingan pagkatapos ng paglipad, ay nagdadala nito sa rampa.
• Standard unibersal na stroller - Mga aparato na timbangin ng higit sa 11 kg at palaging isinasagawa sa kompartimento ng bagahe. Kadalasan, ang mga stroller ay lumipad nang libre.

Sa pinakadulo simula, kailangan mong magpasya kung ano ang pangunahing pag-andar ng sasakyan ng sanggol na kailangan mo, kung ano ang iyong gagamitin para sa at kung gaano katagal. Kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng mga detalye, kaya kailangan mong sundin ang ilang mga patakaran.

• Nagsisimula ang lahat ng ito sa paglipad, kaya kailangan mong simulan ang pagpili batay sa mga kinakailangan at kondisyon ng iyong eroplano upang ma-miss sa ang andador na ito. Ang pagkakaroon ng familiarized iyong sarili sa lahat ng mga subtleties in advance, maaari mo na alisin ang ilan sa mga pagpipilian at pumili ng isang bahagi ng mga ito na angkop sa laki, sukat at mekanismo.
• Kailangan mo ring isaalang-alang ang patakaran ng paliparan mismo. Sa mga bihirang kaso, maaaring mayroon itong sariling mga katangian at matukoy kung anong andador ay pinapayagan na gamitin sa silid mismo.
• Para sa mga mas batang pasahero na gumagamit ng mga wheelchair, mas mahusay na kumuha ng isang aparato na may isang natitiklop na backrest sa bakasyon, dahil ang puwersa ng majeure ay maaaring mangyari sa gusali ng paliparan o sa paglalakbay mismo, halimbawa, upang maantala ang isang eroplano. Sa mga kasong ito, ang likod, pagkuha ng isang pahalang na posisyon, ay isang "lifeline": ang bata ay maaaring makasandig dito at magpahinga.
• Ang mga negatibong kadahilanan ay dapat ding isaalang-alang at hindi ka dapat makakuha ng isang napaka mahal na karwahe sa isang biyahe, dahil sa panahon ng pahinga ay may napakataas na peligro ng paglabag o pagsira sa hitsura nito. At lahat ng bagay ay nagsisimula, bilang panuntunan, mula sa paliparan at sa eroplano, kung saan ang sasakyan na ito ay madaling masira o marumi, lalo na kung ito ay dadalhin sa kargada.

• Ang suplemento tulad ng isang hood o takip ay dapat ding naroroon sa wheelchair, dahil sa mainit na mga bansa ay kadalasang umuulan nang mabigat kung saan ang bata ay nangangailangan ng proteksyon. Kapangyarihan ay kapaki-pakinabang din sa panahon ng isang malakas na araw, kaya kapag ang pagpili ng isang andador ay dapat na guided sa pamamagitan ng kadahilanan na ito. Kapag ang pagpili ng isang andador na may isang hood, hindi dapat kalimutan ang isa tungkol sa panahon ng paglipad, samakatuwid ito visor ay dapat na compact.
• Kapag pumiling magbayad ng pansin sa mga gulong. Una, ang karaniwang mga gulong ng tren-tungkod ay hindi maitulak sa buhangin - sa kasong ito, kailangan mong pumili ng mga malalaking pagpipilian. Gayunpaman, hindi lahat ng airlines ay magsasagawa ng isang stroller na may malalaking gulong bilang carry-on na bagahe, at ang ilan sa mga ito ay magkakaroon din ng malaking bayad para sa pagdadala ng uri ng may malalaking gulong na gulong sa kompartimento ng bagahe. Upang maiwasan ang ganitong mga problema, kailangan mong maging pamilyar sa lahat ng mga alituntunin muna Pangalawa, ang mga gulong ng stroller ay dapat maging kadali at matibay, na kapaki-pakinabang kapwa sa lugar ng pahinga, at sa panahon ng paglipad, at sa paliparan.
• Ang huling salik ay ang pagkakaroon ng karagdagang mga aparato sa device ng kilusan ng sanggol. Kabilang dito ang may hawak ng tasa, lifting handle, kapote, atbp. Ang lahat ng ito ay napili nang isa-isa batay sa personal na kagustuhan at pananalapi.

At maaari mo ring idagdag: kahit gaano ka komportable at nagagamit ang andador ay para sa paglalakbay, ang pangunahing diin sa pagpili nito ay kailangang gawin pa rin habang gumugol ng oras sa isang lugar ng pahinga. Kinakailangan na isaalang-alang ang lahat ng klimatiko at lagay ng panahon, pati na rin ang mga kakaibang katangian ng mga kalsada kung saan kinakailangan upang dalhin ang aparatong ito sa mga gulong.

Ang bawat kumpanya ay may sariling katangian, ngunit halos lahat ng dako ay mayroong humigit-kumulang na mga tuntunin. Upang magsimula, ang mga magulang ay kailangang magpasiya kung paano magiging mas madali para sa kanila na dalhin ang andador. Kung agad na magpasya ang mga may-ari ng device upang dalhin ito sa kompartimento ng bagahe, kailangan mong malaman tungkol sa bigat ng frame at ng mga gulong. Karamihan sa mga airline ay nagtakda ng maximum na timbang ng aparatong ito - mga 20 kg. Kung lumampas ka sa pinakamataas na ito, ang duyan ay itinuturing bilang karagdagang bagahe, at kailangan mong magbayad ng dagdag para sa transportasyon nito sa isang espesyal na kompartimento.

Ang pamamaraan ng paglilipat ng sasakyan sa bata ay kadalasang nangyayari sa lupon ng sasakyang panghimpapawid mismo, kung saan ang bata ay hindi magiging partikular na mahirap i-navigate sa landing site. Kapag inilagay ang andador sa kompartimento ng bagahe, kailangan mo munang sumang-ayon sa flight attendant na ibibigay sa iyo kaagad sa pagdating, ngunit ang ilang mga kumpanya ay hindi nagbibigay ng ganitong serbisyo dahil sa mga kondisyon sa kaligtasan. Hindi mo rin dapat kalimutan ang tungkol sa pagpaparehistro ng andador bilang bagahe at tungkol sa kalakip dito ng isang espesyal na tag na tag na nagpapahiwatig ng data nito.

Kung ang takbuhan ay may kakayahang tumiklop, maaari rin itong dagdagan sa isang espesyal na kahon o pelikula para sa mas higit na kaligtasan, lalo na kapag lumipad ka sa eroplano ng isang maliit na kilalang airline.

Kung may pagnanais na dalhin ang stroller hindi sa kompartimento ng bagahe, ngunit bilang hand luggage, sa mga naturang kaso kinakailangan ding malaman nang maaga ang pangunahing impormasyon tungkol sa frame at mga gulong, sapagkat ito ay pinapayagan na magdala ng mga stroller na may mga tiyak na pamantayan. Pagkatapos ito at ang iba pang ari-arian ay mas mahusay na pack.

Ang ganitong sitwasyon ay hindi ibinubukod kapag ang destino ang destroys ng lahat ng iyong mga plano, at ang cabin crew ay hindi pinapayagan ang stroller sa board ang karwahe, kahit na ito ay angkop para sa lahat ng mga pamantayan.

Maraming mga kumpanya na sumunod sa mga karaniwang patakaran, ngunit ang ilan sa mga ito ay may mga pagbubukod at mga karagdagan.

Aeroflot:

• ang duyan ng isang bata na may isang masa na hindi hihigit sa 19 kg ay pinapayagan na dalhin nang hindi nagbabayad para sa isang hiwalay na puwang ng bagahe;
• Ang mga laki ng wheelchair ay pinapayagan para sa kabuuan ng lahat ng mga parameter - hindi hihigit sa 115 cm;
• bukod pa sa bangka, 10 kg ng karagdagang bagahe ang pinapayagan sa bawat bata;
• kung ang bata ay nakuha ng isang upuan, pagkatapos ay pinahihintulutang magdala ng duyan o andador;
• Sa panahon ng check-in sa reception, isang espesyal na tala ay inisyu.

"Tagumpay":

• sa cabin na ito ay ipinagbabawal na magdala ng anumang mga aparatong natitiklop na paggalaw ng anumang timbang at mga upuan sa bata, ang mga eksepsiyon ay maaaring maging cradles;
• Ang edad ng bata ay limitado sa 2 taon; pagkatapos ng edad na ito, ang masa ng sasakyan ng bata ay hindi dapat lumampas sa 10 kg, at ang kabuuan ng mga sukat ay hindi maaaring higit sa 1.58 m;
• hanggang sa 2 taon ang transportasyon ng mga wheelchairs sa kompartimento ng bagahe ay tumatagal nang walang bayad ng mga pondo.

S7:

• Ang transportasyon ng mga bata ay pinapayagan kung mayroong isang bata na nasa board (mga bata hanggang sa 11 taong gulang), kung hindi man ay binabayaran ang karagdagang puwang ng bagahe;
• Ang transportasyon ng mga upuan ng kotse, mga cradle, mga stroller para sa mga batang wala pang 2 taong gulang ay walang bayad;
• kapag transporting cradles sa board sa sasakyang panghimpapawid, ito ay kinakailangan upang sumunod sa mga pamantayan ng laki: 55x40x20 cm.

UTair:

• kung ang pamasahe ay hindi kasama ang libreng bagahe allowance, maaari mo lamang dalhin ang mga bagay ng bata sa pamamagitan ng kamay;
• kung ang isang bata sa ilalim ng 2 taong gulang ay lilipad sa iyo, ang duyan ay dadalhin nang libre sa kompartimento ng bagahe na sumusunod sa lahat ng mga patakaran at regulasyon;
• Bilang karagdagan sa andador, maaari kang kumuha ng 10 kg ng bagahe.

Alitalia:

• ang mga pamantayan ay halos kapareho ng mga pangkalahatang;
• Ang libreng transportasyon ng mga wheelchair ay isinasagawa para sa mga batang wala pang 11 taong gulang;
• sa pagdating, ang mga stroller ay nagsisilbi sa board only sa Italian territory.

Nordwind:

• ang mga natitiklop na strollers canes ay maaaring galing sa libre, para sa lahat ng iba ay kinakailangan upang bumili ng isang luggage space.

Thair Airways:

• walang limitasyon sa edad;
• ang andador ay maaaring gamitin bago sumakay sa sasakyang panghimpapawid;
• ang sanggol sasakyan ay maaaring transported kahit na walang isang bata.

Ryanair:

• Gumagana ayon sa lahat ng pangkalahatang kaugalian at pamantayan;
• ari-arian ay transported sa rampa at inisyu sa board kaagad sa pagdating.

Lufthansa:

• hanggang sa 2 taon sa salon maaari kang magdala ng isang duyan o isang tungkod;
• dimensyon ay dapat na hindi hihigit sa 158 cm.

Turkish Airlines:

• pinapayagan sa board ang duyan 70x30 cm;
• Ang natitirang mga sasakyan ng mga bata ay inihatid sa kompartimento ng bagahe.

Air France:

• Dapat na nakaimpake ang mga sanggol na sanggol na bagahe;
• ang isang batang wala pang 2 taong gulang ay maaaring magdala ng mga stroller sa cabin;
• Ang istroller-cane ay dapat na 15x30x100 cm.

British Airways:

• Ang mga wheelchair na hindi mas malaki kaysa sa 117x38x38 ay inihatid sa mga bagahe sa pinakadulo na board at nakuha sa ramp sa pagdating.

Kapag naglalakbay sa pamamagitan ng eroplano na may isang bata at ang kanyang sasakyan ay dapat isaalang-alang isang bilang ng mga nuances:

• para sa mga starters, dapat mong palitan ang standard na andador na may mas compact na modelo ng natitiklop, na dapat magkasya ang laki para sa pagdala ng bagahe ng kamay;
• kunin ang average na gastos ng stroller;
• Dapat mong maingat na basahin ang mga alituntunin ng isang partikular na airline at talakayin ang lahat ng mga isyu;
• Una, dapat mong alagaan ang pagkakaroon ng isang espesyal na pabalat o pelikula para sa pagdadala ng mga bata ng mga sasakyan;
• Bago ang flight, kailangan mong ilakip ang isang espesyal na tag sa lahat ng data sa andador;
• sa front desk, ang wheelchair ay dapat na minarkahan ng isang espesyal na marka ng DAA;
• Bago ang paglipad, ipinapayong alisin ang lahat ng mga karagdagang pondo mula sa andador (hood, bote, basket, atbp.).

Sa panahon ng bakasyon na may isang maliit na bata, tiyak na kailangan mong dalhin ang isang sasakyan para sa sanggol. Kadalasan, ang aparatong ito ay isang andador. Sa panahon ng flight sa isang eroplano na may isang andador, kailangan mong isaalang-alang ang malaking bilang ng mga nuances at mga pamantayan ng iba't-ibang mga airline, na kung saan ito ay kinakailangan upang gawing pamilyar ang iyong sarili nang maaga upang maiwasan ang force majeure.

Ang bawat isa sa mga kumpanya ay may sariling mga indibidwal na katangian, samakatuwid, ang pagkakaroon ng familiarized iyong sarili sa bawat isa sa kanila, kailangan mong bigyan ng kagustuhan sa mas kumportable na mga kondisyon para sa iyo, at pagkatapos ay gawin ang pagpili ng ang stroller mismo. Kadalasan ito ay kinakailangan upang maging compact, functional at komportable.

Matututunan mo ang higit pa tungkol sa kung paano pumili ng wheelchair para sa isang eroplano mula sa sumusunod na video.