Isofix Car Seats: Mga Tampok at Specs

Ang mga upuan ng kotse ay may matagal nang isang bagay na kailangang-mayroon sa kanilang mga listahan ng pamimili. Nagbibigay ito hindi lamang sa kaligtasan ng bata, kundi pati na rin sa kaginhawahan nito habang naglalakbay sa kotse. Mula noong 2011 sa Europa, ang sistema ng Isofix na may mga metal na fastener ay naging isang indispensable elemento, na kung saan ay naayos na mas maaasahan at mabilis sa katawan ng kotse, sa halip na ang mga upuan, fastened sa isang ordinaryong upuan sinturon.

Sa artikulong ito malalaman natin kung ano ang sistema ng Isofix, ang mga kalamangan at kahinaan nito, kung paano i-install nang maayos ang mga upuan na ito, kung ano ang hahanapin kapag bibili, at suriin din ang mga tanyag na mga modelo.

Ayon sa batas ng Russian Federation, ang mga bata hanggang 12 taong gulang ay dapat lamang na dalhin sa mga upuan ng kotse, na tinitiyak ang kaligtasan sa panahon ng kilusan at sa kaganapan ng isang aksidente. Ang upuan ng kotse na may Isofix ay matagal na ginamit sa Europa, at ilang oras ang nakalipas na katulad na mga aparato ay lumitaw sa Russian market. Ang isang natatanging tampok ng upuan na may katulad na bundok ay isang malakas na pag-aayos sa kotse mismo nang walang pangangailangan para sa maginoo seat belt.

Ang sistema ay idinisenyo sa dalawang bahagi: nakabitin sa likuran ng upuan, at metal bracket na may mga kandado. Ang unang bahagi ay binuo sa katawan ng kotse, ang ikalawang snaps at fastens sa mga bisagra. Kaya, ang upuan ng bata ng bata ay matatag at hindi lumilipat habang nagmamaneho.

Tulad ng maraming mga item, ang mga upuan ng kotse na may Isofix ay may parehong mga pakinabang at disadvantages. Ang pangunahing bentahe ng disenyo ay ang pagiging maaasahan, tibay at ang pagbubukod ng hindi tamang pag-install. Ang mga may-akda ay bumuo ng isang sistema sa isang paraan na ang silya ay maaaring i-install nang tama o sa anumang paraan. Ang proseso ng pag-install ay kasing bilis at tumpak hangga't maaari.

Ang bawat upuan ay may built-in na limang-punto na sinturon sa upuan na matatag na pinapasan ang bata sa upuan. Ang ilang mga modelo ay may isang naaalis na harap o likuran bundok, na pinatataas ang katatagan ng upuan ng kotse sa kaso ng isang biglaang stop. Ang konstruksiyon ng metal frame mismo ay napakalakas at matibay.

Kabilang sa mga minus ay dapat i-highlight ang mataas na presyo ng naturang mga upuan ng kotse, pati na rin ang maraming timbang dahil sa metal frame. Ang tigas ng istraktura ay nagbibigay ng mas malakas na paglipat ng epekto sa bata, na maaaring makaapekto sa katawan, ang kawalan na ito ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pagdaragdag ng front leg. Ang isang mahusay na sistema ng upuan ng kotse sa spring at limang-puntong sinturon ay malulutas din ang problemang ito.

Ang sistema ay binubuo ng dalawang U-shaped humahawak ng metal at angkop para sa hugis at laki ng mga kandado. Salamat sa malakas na mahigpit na pagkakahawak ng mga mag-asawang ito, ang isang malakas na pag-aayos ng upuan ng kotse ay nilikha. Ang disenyo ay nagsasangkot sa lokasyon ng mga bisagra sa pangunahing frame ng kotse, at ang mga kandado sa kanila ay naka-install sa mga upuan mismo.

Bilang isang tuntunin, ang mga kotse ay una na nilagyan ng isang disenyo para sa pag-install ng Isofix, at ayon sa mga pamantayan ng Europa, ang pagkakaroon ng mga metal loop sa pangunahing pagsasaayos ay ipinag-uutos para sa pagpasok ng modelo para sa pagbebenta.

Ang ikatlong punto ay dalawang uri.

• Unang uri Ito ay isang maaaring iurong footboard na naaangkop sa base ng upuan ng kotse at nakasalalay sa sahig. Nagbibigay ito ng tibay at pinipigilan ang pag-ikot. Ang isa pang bentahe ng maaaring iurong binti ay pagbabawas ng pagkarga sa mga bisagra.
• Pangalawang uri Ang karagdagang suporta ay ang Top tether belt, na gumagana sa prinsipyo ng anchorage. Ang sinturon ay inilagay sa isang espesyal na butas sa pinakadulo ng upuan ng kotse at sinigurado sa isang carabiner sa isang espesyal na hook, na matatagpuan sa alinman sa boot floor o sa likod ng headrest ng upuan ng pasahero. Ang ganitong uri ay madaling nakikisama sa pagkahilig ng upuan ng bata at hindi pinapayagan itong iikot, ito ay itinuturing na unibersal, kaya ang karamihan ng mga kotse na ginawa ay may inilaan na lugar para sa Nangungunang tether.

Ang disenyo ng Isofix ay napapailalim sa isang mabigat na pagkarga sa panahon ng epekto, dahil sa kadahilanang ito, sumusunod sa European safety certificate ECE R44 / 04, ang tagagawa ay walang karapatan na gumawa ng mga upuan na may timbang na higit sa 15 kilo, at magagamit lamang ito para sa mga bata na may timbang na hanggang 18 kg.

Mayroong ilang mga uri ng mga upuan ng kotse para sa iba't ibang mga grupo ng edad, ngunit ito ay sapilitan upang tandaan na ang Isofix system ay eksklusibo na ginagamit sa mga grupo ng 0+ at 1, na tumutugma sa mga bata na may timbang 0-18 kilo. Isaalang-alang ang bawat pangkat ng edad nang hiwalay.

Ang grupong ito ay nagsasangkot ng paggamit ng mga upuan para sa mga bata hanggang sa 13 kilo, gayunpaman, ang Isofix dito ay naka-install sa isang espesyal na base, na kumpleto kung saan may duyan na nagdadala sa posibilidad ng pagtatakda ng sleeping position. Kung kinakailangan, ang dala ay madaling matanggal, at ang sanggol ay hindi maaabala kung natutulog siya. Na may eksakto ang parehong kadalian, maaari mong ilagay ang duyan pabalik.

Ang tanging kawalan ng disenyo na ito ay ang mataas na halaga ng mga bahagi, pati na rin ang katunayan na ang base ay angkop lamang para sa pangkat ng edad na ito.

Ang grupong ito ay nagsasangkot sa paggamit ng mga bata na may timbang na 9-18 kilo. Ang mga braket sa mga modelong ito ay nasa ibaba ng upuan ng kotse. Ang ilang mga tatak ay nag-aalok ng mga modelo na angkop para sa base mula sa kategorya 0+.

Ang kategoryang ito ay isang kumbinasyon ng nakaraang dalawa. Sa ganitong mga modelo, ang Isofix ay itinayo sa upuan mismo, at ang cocoon ay maaaring ilagay parehong kasama at laban sa sasakyan. Ang ilang mga disenyo ng 0 + / 1 ay may isang mekanismo na umiinog ng 180 at 360 degrees upang matiyak ang isang mas komportableng akma at paglabas ng bata. Ang ganitong mga modelo ay maginhawa sa kanilang kagalingan at ang posibilidad ng mas matagal na paggamit.

Ang grupong ito ay dinisenyo para sa mga bata na 4 at higit pang mga taon na tumitimbang mula 15 hanggang 36 kg. Gayunpaman, tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga upuan na ito ay hindi "totoong" Isofix, dahil dinisenyo lamang ito para sa mga batang tumitimbang ng hanggang 18 kilo. Sa kabila ng katotohanan na ang mga modernong tindahan ay nag-aalok ng isang malawak na pagpipilian ng mga upuan ng bata ng grupo 2-3, mayroon lamang sila ng isang katulad na sistema ng pag-install, iyon ay, sila ay halos hindi nagdadala ng proteksiyon function. Gayunpaman, ang mga upuang ito ng kotse ay pumipigil sa pag-ilid ng pag-ilid at pag-ikot ng upuan.

Kabilang sa mga bentahe, hindi na kinakailangang i-fasten ang sistema gamit ang belt, mahusay na katatagan at kadalian ng boarding at disembarking ng isang bata.

Kasama sa grupong ito ang mga upuan ng kotse-pagbabago, na dinisenyo para sa mga bata na may timbang na 9-25 kilo at 9-36 kg, depende sa napiling modelo. Kamakailan lamang, ang mga naturang modelo ay lalong karaniwan dahil sa kaginhawahan at kagalingan ng maraming bagay ng aplikasyon. Ang mga bata na upuan ay may maliliit na mesa na nagbibigay ng kaligtasan sa halip ng mga sinturon.

Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na sa kasong ito, ang sinturon ay dapat pa ring ipasa sa talahanayan, at ang lahat ng pangunahing pag-load ay mahuhulog dito, at hindi sa mga braket ng Isofix. Alinsunod dito, maaari itong concluded na ang istraktura mismo sa pangkat na ito ay gumaganap ng pandekorasyon function at hindi magagawang upang masiguro ang kumpletong kaligtasan sa panahon ng isang banggaan.

Kapag pumipili ng isang partikular na modelo sa sistema ng Isofix, dapat kang magbayad ng pansin sa ilang mga detalye na tiyak na makakatulong matukoy ang pagbili ng pinaka angkop na upuan ng bata. Inirerekomenda na bumili lamang ng mga upuan sa kotse ng mga kilalang at maaasahang tagagawa na may pananagutan para sa kalidad ng kanilang mga kalakal.

Tiyaking magbayad ng pansin sa pagkakaroon ng isang European safety certificate na may code ECE R44 / 04. Dapat pansinin na ang dating sertipiko ay lipas na sa panahon at walang epekto sa ngayon, ang code nito ay: ECE R44 / 03. Bilang karagdagan sa code ng seguridad, mayroong sa label: pangalan ng modelo, uri ng pangkabit system, uri ng sinturon (lima o tatlong-punto). At din ay nagpapahiwatig ng pinapahintulutang timbang ng bata at ng code ng bansa kung saan ang modelo na ito ay sertipikado.

Ang upuan ng kotse ay dapat na nakausli ang mga bumper sa gilid sa antas ng ulo ng mga bata upang protektahan ito sa isang epekto. Ang isang limang-point belt ay higit na lalong kanais-nais kaysa sa tatlong-puntong sinturon, dahil tinitiyak nito ang maximum na kaligtasan para sa bata at may mas mahusay na pagiging maaasahan. Subukan upang makakuha ng isang upuan ng kotse upang ito ay angkop sa bata, ito ay perpekto para sa parehong timbang at edad. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, suriin muna ang ginhawa ng upuan sa pamamagitan ng paglalagay ng sanggol sa loob nito.

Bigyang-pansin ang kulay ng tela, na may isang upuan ng bata: dapat itong pastel o madilim na kulay, upang hindi makagalit ang mga mata. Ang kawalan ng nakakalason na amoy ay nagpapahiwatig ng mataas na kalidad ng mga materyales at karagdagang kaligtasan ng bata. Maipapalit na bumili ng isang upuan ng kotse na may isang naaalis na takip upang maaari itong hugasan sa kaso ng polusyon. Dapat ay may mga espesyal na soft pads sa sinturon upang hindi mapalabas ang katawan at hindi magdulot ng kakulangan sa ginhawa.

Bago i-install ang upuan sa kotse, dapat mong maingat na basahin ang mga tagubilin para sa paggamit, tulad ng ilang mga modelo na nagbibigay ng karagdagang pag-mount sa isang sinturon. Metal hinge system na naka-install sa loob ng likurang upuan ng kotse. Kung ilagay mo ang iyong kamay sa pagitan ng unan at sa likod, madali mong makita ang mga ito. Sa mas modernong mga kotse na naka-install na pandekorasyon plugs, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng fasteners. Bilang isang panuntunan, sila ay bilugan at may isang larawan sa anyo ng isang bata sa isang upuan ng kotse.

Ang disenyo ng Isofix ay mabilis at madaling i-install, gayunpaman, depende sa uri ng edad ng upuan, mayroong ilang mga pagkakaiba. Upang ma-secure ang upuan ng kotse para sa bagong panganak, dapat mong idirekta ang mga kandado sa mga bisagra ng metal at pindutin ito hanggang sa mag-click. Pagkatapos na mai-install ang base, ang mas mababang suporta ay naayos sa anyo ng isang extendable leg. Susunod, ilagay sa base ng carrier, na naka-install din hanggang sa mga pag-click nito.

Sa parehong mga disenyo mayroong mga espesyal na tagapagpahiwatig na nagpapahiwatig ng tamang pag-install. Ang ganitong sistema ay napaka-maginhawa, dahil posible na hindi gisingin ang sanggol, upang mailipat ito mula sa kotse patungo sa kuwarto, sapat na upang alisin ang carrier mula sa base.

Upang mag-install ng iba pang mga uri ng upuan sa kotse, gamitin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod: ang mga braket ay pinalawig sa katawan at nakadirekta sa mga bisagra, pagkatapos ay dapat mong pindutin ang katawan hanggang sa mag-click. Pagkatapos ng pag-aayos, ang tagapagpahiwatig ng tamang pag-install ay dapat na berde. Susunod, dapat mong i-fasten ang Top tether belt at ayusin ang haba nito.

Ang mga makabagong tagagawa ng mga produkto ng mga bata ay nag-aalok ng malawak na seleksyon ng mga upuan ng mga bata sa Isofix system. Tandaan na kapag pumipili ng isang partikular na modelo, dapat kang tumuon sa tatak ng kotse kung saan mai-install ang upuan. Tiyakin na ang modelong ito ay pumasa sa pagsubok ng pag-crash sa iyong kotse. Isaalang-alang ang pinakasikat na mga modelo ng mga disenyo c Isofix, kasama sa karamihan ng mga rating. Ang lahat ng mga sumusunod na upuan sa kotse ay may sertipiko ng kaligtasan ng European na ECE R44 / 04.

Ang upuan ng kotse ng tagagawa ng Intsik ay inilaan para sa mga bata na tumitimbang ng 9-36 kilo:

• ang bata ay naayos na may built-in na limang punto straps, madaling iakma ang haba;
• ang posisyon ng backrest ay madaling iakma upang ang sanggol ay makatulog nang kumportable;
• tela tapiserya ay madaling alisin at maaaring hugasan machine;
• Headrest height adjustable, may limang posisyon;
• kumportable, malambot at kumportableng upuan ay nagbibigay ng kaginhawahan sa katawan, at isang anatomya unan ay panatilihin ang ulo makinis;
• ang tagagawa ay nag-aalok ng ilang mga kulay: kulay-abo, itim, murang kayumanggi, cream;
• naka-mount sa direksyon ng kotse;
• Nangangailangan ng karagdagang pag-aayos na may seat belt.

Ang mga review ng modelong ito ay lubos na positibo. Ang mga magulang ay nasiyahan sa isang malambot at kumportableng upuan kung saan kumportable ang bata. Simple at maginhawang pag-install ng modelo, mataas na kalidad ng pagganap, malawak na hanay ng mga kulay at kadalian ng pag-aalaga galak na mamimili, pati na rin ang isang kaaya-aya na presyo.

Ang modelo ay inilaan para sa mga bata ng timbang na kategorya 1-2, iyon ay, 9-25 kilo:

• ang matibay na sinturon ng upuan ay nagbibigay ng karagdagang seguridad;
• ang likod ng modelo ay adjustable sa taas, ay may anim na posisyon;
• Ang nalalapat na tela ng tapiserya ay madaling linisin sa isang washing machine;
• karagdagang proteksyon laban sa epekto;
• Ang pag-install ay tumatagal ng lugar sa direksyon ng kotse;
• Inirerekomenda din na i-fasten ang modelo gamit ang belt ng kotse;
• Ang isang malaking bilang ng mga kulay at kawili-wiling mga pattern sa unan.

Ang feedback sa modelong ito ay halos positibo. Ang mga magulang ay nalulugod sa abot-kayang presyo ng upuan ng kotse, ang iba't ibang kulay at nakakatawa na mga pattern sa tela. May isang malambot na upuan, isang malaking bilang ng mga backrest posisyon at karagdagang proteksyon ng plastic sa mga gilid. Ang isang malaking plus ay ang kadalian ng pagsasaayos ng backrest, na maaaring gawin sa pamamagitan lamang ng isang kamay. Gayunpaman, may mga gumagamit na naglalaan at may kapansanan. Kaya, ang lakas ng kandado ay napakalaki para sa ilang mga magulang, at hindi nila ito binubuksan.

Ang modelong ito ay kabilang sa pangkat 1-2-3:

• Ang limang-puntong sinturon sa upuan ay madaling iakma at may mga soft liner upang hindi mag-rub o makawala ng kalungkutan ang sanggol;
• anatomical headrest height adjustable depende sa paglago ng bata;
• ang malakas at shockproof framework ay hindi nakalantad sa pagpapapangit;
• ang mga karagdagang pagsingit na may isang shock-absorbing function sa antas ng mga binti at balikat ay nagbibigay ng panlikod na proteksyon;
• para sa mga sanggol, mayroong isang espesyal na anatomical liner na may mga lateral na pakpak, na inaalis ang anggulo ng upuan at nagbibigay ng suporta sa mga anak ng gulugod;
• Ang hypoallergenic tela tapiserya ay may function ng bentilasyon;
• maraming mga scheme ng kulay;
• ang pabalat ay madaling naaalis at angkop para sa paghuhugas sa isang makinilya.

Ang feedback sa modelong ito ay halos positibo. Ang mga mamimili ay nasiyahan sa isang malambot at anatomya upuan kung saan ang bata ay nararamdaman kumportable. Gayunpaman, ang kawalan ng kakayahan na baguhin ang posisyon ng likod ay nagpapahirap pa rin sa ilan na maglagay ng limang puntos.

Ang grupo ng upuan ng kotse 0 + / 1 ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na isakatuparan ang landing at disembarking ng bata. Ang upuan ay may 360-degree na swivel na mekanismo.Limang punto straps, madaling iakma ang haba, kumportableng anatomya upuan na may apat na mga posisyon ng likod at karagdagang proteksyon ng ulo at leeg ng bata magbigay ng maximum na ginhawa at ligtas na bata.

Para sa impormasyon kung paano maayos i-install ang upuan ng kotse, tingnan ang sumusunod na video.